パワー不足？ガソリンエンジンでも快適に乗れる？ 購入前から現在に至るまで１年乗ったガソリンプラドについての印象

[@qurulio830]

このチャンネルを見てアバンギャルドブロンズメタリックの70thを契約して、先日無事に納車されました！見る環境によって発色が変わるというか、なんとも表現しにくいカラーなのですが
本当にこの色にして良かったと思ってます！

[@87dad]

光の当たり方でぜんぜん印象が変わりますよね。
本当に表現がしにくい色ですから動画でもなかなか伝えにくいです。
人気の色を選ばない勇気がないと購入できないですよね。
私もブロンズに決めて本当によかったと思ってます。
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@maikki924]

パワー不足を感じられるのであれば、社外のスーパーチャージャーを積むのも１つの手ですね。自分は、ガソリンエンジン車を買ってスーパーチャージャーを積んでます

[@87dad]

スーパーチャージャーに関する知識がないのでさっそく調べてみます。
プラド購入当初は気になっていたパワー不足にもいつのまにか慣れてしまい今は快適に乗れています。
それでもパワーが上がることには興味あります！
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@ksk3746]

本音の感想めちゃくちゃ参考になりました！
現在ガソリンエンジン検討しています。
斜め上から見るプラドカッコいいですねぇ。

[@87dad]

上から見るとかっこいいですよね☺️
登れる場所を探しては撮影しています。
撮影中に誰かに見られると非常に恥ずかしいです。
どちらのエンジンにしてもプラドは最高だと思います。
じっくり検討してください！
少しでもこの動画が参考になったのならば本当に嬉しいです。
コメントいただきましてありがとうございます！

[@はは-n3g]

私は車の知識があまりなくただプラド欲しくて買いました　用途がまちのり重視だったので、ディーラーさんの助言でガソリンにしました　乗ってて不自由ないのですが、結構な率で、プラドなのになんでディーゼルじゃないのと、言われるので気にしていたので、この動画見れてよかったです　ありがとうございました

[@87dad]

時々プラドはディーゼルじゃないとみたいなことを言う人がいますが気にしなくていいと思います。
どなたでも自分の選んだプラドが最高のプラドですからね。
用途に合った選択をすることが賢い判断だと思います。
ディーゼルが適切な人もいればガソリンが適切な人もいます。
お互いプラドに乗ってる人同士なら相手が嫌がるようなことを言わないように気をつけたいですよね。
ちなみにプラドはガソリン車率の方が多いですよ☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@cxb56]

ボディカラー、ガソリンエンジン、コネクトナビ、コンビハンドル、黒革、ルーフ...いいな〜♪完璧な仕様ですね😁👍

[@87dad]

そう言われるとなんだか照れますが自分としても非常に気に入ってます☺️
内容は古めかしいところもありますが外観は純正のままで十分にかっこいいなと思います。
コメントいただきましてありがとうございます！

[@kazusuro4752]

プラド150系前期に8年11ヶ月、18万キロ走行。ガソリン車で満足し、売却の際に更に大満足でした。新型が出たらまた購入しようと思ってます。

[@87dad]

18万キロすごいです。
私もそこまで乗れるかな。自信がないです。
新型が出たら目移りしそうです☺️
とはいえなるべく長く乗りたいです。
私も今のガソリンプラドが大好きなので！
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@wmvfbnaqua2539]

下取りいくらでしたか？

[@kazusuro4752]

@@wmvfbnaqua2539
大手ビッ○モー○さんで170万でした！
当時車両価格は税込330万円だったと思います。大してオプションをつけてもいなかったです。

[@ファインサンキュー-i6k]

パワー感は、慣れの部分が大きいですね。
よくアルファードと比較する人がいますが、全くジャンル違いかな。アルファードは、広くて、静かで燃費もいいし、なにより便利。プラドは、狭くて、燃費も悪いが、塗装は厚めで、質もいい。もちろん、雪道や悪路も安心。
ガソリンとディーゼルは、人それぞれかな。
いずれにしてもランクル300とプラド比べると加速や乗り心地などが、段違い。

[@87dad]

そうですね。
本当に乗れば慣れるとしか言いようがないと思ってます。
今はランクル250と150プラドの乗り味の違いがどんなものになるのか興味津々です😊
コメントいただきましてありがとうございます！

[@t1004m]

プラド購入でディーゼルかガソリンかで悩んでいますので大変参考になります。

[@87dad]

参考になると言われるのが一番嬉しいです☺️
どちらのエンジンにしてもプラドはいい車だと思いますが、納得のいくエンジン選びができるといいですね！
コメントいただきましてありがとうございます！

[@Nao-Nabe]

150後期ガソリン車乗って２年になり、雪山、夏山、年間25000キロ乗ってる者です。
勿論、ディーゼルに比べて燃費やパワーは劣るものの、自分の乗車スタイルで「不便さ」を感じたことは無いですね。自分はガソリン車を十分楽しんでます。

[@87dad]

年間25000キロも走られていると説得力がすごいですね☺️
街乗りでちょろっと走ってる私とはぜんぜん違う乗車スタイルです。
いろんな方のエンジンに関する意見が聞けてとても参考になります！
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@takashik1126]

150プラド中期のV6-4000に乗ってます。
過去にディーゼル車で奥志賀の雪山で燃料凍結を経験したので、ガソリン一択です。
現地の特３号軽油を半分近く給油したのにダメでしたｗ
仕事で最新のクリーンディーゼル車両も数台所有してますが、どれも10万キロを超えてくると排ガス処理装置のトラブルも出たりするので、積極的にクリーンディーゼル車を選ぶ気になれません。

[@87dad]

燃料凍結の経験があること自体がすごいですね。
雪山に行かれる方は凍結の心配も必要になるんですね。
排ガス処理装置のトラブルなども経験がないのでまったく知りませんでした。
いろんな観点でガソリンエンジンにもまだまだ利点があるんですね。
勉強になりました！
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@哲志-o7q]

僕は改良前のプラドディーゼルを四年乗って今月アニバーサリーガソリン納車予定です。プラドと言う車が大好きで20年近く積まれているガソリンエンジンも一度所有してみたくて今度はガソリンを選択しました✨ガソリンもディーゼルもノシノシしたフィーリングがキャラクターにマッチしてると思うけどなぁー

[@87dad]

プラドの大先輩ですね。
私はまだ1年乗っただけですが次に買い換えるときもプラドがいいなと思ってます。
ノシノシしたフィーリングって分かりやすい表現ですね。
同感です。
納車が間もなくということでおめでとうございます！
そしてコメントいただきましてありがとうございます😊

[@たくまひが]

ノシノシ😆😆😆😆

[@比叡カレー]

オフロードに行くならジープ、帰ってきたいならランクル
という言葉があるように、ランクルの真骨頂は信頼性と耐久性です。
トヨタの2.7L直4ガソリンは熟成が進み、まさにランクルにふさわしい信頼性と耐久性を持った名機です。
また、ディーゼルは一般人の普段使いには向きませんので、そういった意味でもガソリンエンジンを推しますね。

[@87dad]

プラドのガソリンエンジンはいまだに新型車のランクル250にも使われていますね。
確実に熟成が進んでいるのでしょうね。
私はオフロードで遊ぶこともないし、あまり長距離も走らないのでガソリンエンジンで十分に満足しています☺️
トラブルも一切ありません。
ディーゼルならではの良さもあるかと思いますが私はガソリンエンジンが好きです。
コメントいただきましてありがとうございます！

[@kee370]

私は街中も雪山も海も行くのでディーゼルにしました。
決め手はエンジンの音とリセールバリューですかね。
まぁどっちもかっこいいですよね。

[@87dad]

用途がしっかりあるのでディーゼルにするのはいい選択ですね！
特に雪山ではディーゼルは頼もしいでしょうね。
私も雪山を走ってみたいですがスタッドレスを未だに持っていません☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@sakashi_]

私は、半年前に購入し
ディーゼルにしました。
パワーは確かにありますが、違いはあまりわかりません。
燃費は乗り方次第ですが街乗りでリッター15伸びることも、しばしばあります。
しかし、チョイ乗りだと8とかもあります。
これだけ燃料価格が高騰したら、ディーゼルで良かったのかとも思っています。
ここだけの話ですが、、
Lパケのディーゼルで
値引き95万でした。

[@87dad]

95万って恐ろしい額ですね。
それはすごいです。
燃料価格はしばらく下がりそうにないし、戦争まで始まってさらに価格が上がるかもしれませんね。
たしかにディーゼルの燃料費の安さならダメージが少ないですよね。
それにしても値引き額は驚愕の域ですね。
コメントいただきましてありがとうございました😊

[@わたディフェンダー]

70周年ガソリンモデル7人乗りを日曜に契約してきました！買う前に見てとても参考になりました。スバルの2000ccターボに乗っていますので、街乗り試乗だとどちらも十分と感じました。
リセールもガソリンが良いとのことですので、そこも後押しとなりました！

[@87dad]

契約おめでとうございます😊
最近は納期が長いとよく耳にします。
待ち遠しいとは思いますが納車まで楽しみですね。
このチャンネルの動画が何かしらの参考になれたのなら本当に嬉しいです！
コメントいただきましてありがとうございます！

[@gv6rdwuy835]

私はスキーに行く事が多くて山道一杯走るし、毎日40km位通勤使うのでディーゼルに決めました。

[@87dad]

それこそ趣味にマッチした正しい選択ですよね。
使用環境に合わせてのエンジン選択ですね。
パワフルなディーゼルの走りは羨ましいです。
コメントいただきましてありがとうございます！

[@バッファ君]

ディーゼルのデメリットはエンジンがうるさい　オイル交換　ぐらい？

[@87dad]

ディーゼルの音に関しては、うるさいと言われる方と心地よいと言われる方がいますよね。
購入して乗っているうちに心地よく思えるようになっていくのかもしれないですね。
ちなみに私はガソリンエンジンの音が好きです☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@げは-m4y]

ワンボックスから乗り換えた身からしたから
ガソリン車でも全く不満ないし
日本屈指の豪雪地帯で大雪警報の中でも
走っていける車だからとても頼もしい〜

[@87dad]

もともとどんな車に乗っていたのかという点でもガソリンプラドの印象が変わってきますよね。
私は雪があまり降らない地域に住んでいるので過酷な雪道で走れるプラドの凄さを体感したことがありません。
せっかくプラドを所有しているのだから私も一度は雪の中を走ってみたいです☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@門大-k3j]

この動画も参考にして70ｔｈ　ディーゼル　5人乗り　ブロンズを注文しました。来年3月納車待ちです。早く乗りたいですね

[@87dad]

ご視聴いただきありがとうございます。
ブロンズの70thいいですね！
時々70thを見かけますがブロンズの70thは実車をみたことがないです。
納車までなかなか期間が長いとは思いますがプラドライフを楽しんでください！
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@はなまるだいきち-e3y]

絶対的なパワーは変わらないけどスロコンで解決する気がする

[@87dad]

他の視聴者様からもスロコンに関するコメントをいただいています。
私の知識不足でスロコンの効果が分からないところはあるのですが、きっと有効なんでしょうね☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@裕章田渕]

私は4Ｌガソリンに乗ってますのでパワーには全く困りません。重いと感じる事はありません。ただ、燃費が😂

[@87dad]

今の新しい車で4リットルクラスのエンジンはなかなかありませんよね。
さぞかしパワフルなんでしょうね。
燃費はもう度外視ですね☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@裕章田渕]

2012年に購入した150プラドです
長く乗ってますがメジャートラブル無しで元気に走ってくれてます

[@87dad]

@@裕章田渕
そうなんですね。
昔のプラドは4リットルなんですね。
最近のプラドしか知らないのでびっくりしました😊
長く大事に乗られているのですね。
丈夫なところはさすがプラドですね。

[@裕章田渕]

当時も2.7Lガソリン仕様が有りましたが重さを感じたため4Ｌに決めました
走ってる時は気持ちが良いのですがガソリンの高騰でなかなか厳しいですね💦

[@87dad]

@user-ho3zq9bf3i
確かにここまでガソリン代が高騰するとは誰も想像していませんでしたからね。
私も燃料費の高騰が痛いです☺️

[@おむすび-h7p]

ガソリンプラドを3年ちょっと乗ってますがパワー不足には未だに慣れませんｗ
妻がＣＸ５のディーゼルに乗ってるのですが、パワーと燃費の良さにびっくりです。
プラドのディーゼルを買おうか本気で悩んでます。。。

[@87dad]

プラドのディーゼルは改良もあってパワーが増してるのでさらに快適になっていますよね。
ガソリン車は重たいですよね☺️
私はガソリンプラドに慣れてきたのでしばらくはこのまま乗り続けます。
新型プラドが早く発表されるといいですね！
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@hirot7459]

納車して1週間ですが、試乗では感じなかった車体の重さを痛感してます…。
自分も早く慣れたいです笑

[@87dad]

納車したばかりの私と同じ状態ですね。
ちょっとびっくりしますよね。
慣れてしまえば快適ですよ！
ただ慣れるまでの期間は人それぞれだと思います。
でも絶対にだんだん馴染んできますよ！
どんどん乗ってプラドライフ楽しみましょう。
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@simaumach]

ガソリン乗ってますが最初から重たいとかパワー不足など感じませんでした。歳を取って飛ばさなくなった事も関係あると思います。峠を走った時に１度だけ登らないと感じた事がありましたが私の場合ガソリンで十分みたいです

[@87dad]

最初から感触がバッチリはまっていたのでしょうね！
私は慣れるまで時間がかかりましたが今は本当に快適です。
歳を取ったというところは私も同じです☺️
これからもプラドに乗って老化に抗います！
コメントいただきましてありがとうございます！

[@シルキーシックス]

2.7ガソリンの2TRはスペックの数値は大したことありませんが耐久性、信頼性は現行ガソリンエンジンで最強です。
鋳鉄ブロッククローズドデッキなのでメンテナンスしていれば一生物です。
総重量５トンのダイナにも使われていますし海外では500馬力のチューニングにも対応しています。

[@87dad]

同じエンジンがランクル250にも搭載されていることでまた改めて注目を浴びることになりますね。
私はよく理解もしないでこのエンジンの車に乗ってきましたが、何もトラブルなく快適に乗れています😊
コメントいただきましてありがとうございます！

[@saltydogwanwan]

自分もガソリン乗りです。
3.5ディーゼルや前に搭載されてたV6-4.0ならキャラ的にも迷う価値があったんですが、試乗してみて2.7のガソリンの静粛性を選んで正解でした。
やはりガラガラ音も少しニガテで、FJやハイラックスみたいなクルマだとディーゼルも似合うと思いますがプラドと300には少し似合わないと思いました。

[@87dad]

音の問題は大きいですよね。
私も最終的にはガソリン車が好きなんです。
音がその人にとってどう聞こえるのかはそれぞれなのでディーゼルの音が心地よいと思う方もいるようです。
とにかくどちらのエンジンでもお互いに特徴があってプラドはおもしろいしいい車なのは間違いないと思います！
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@愛情が一番の隠し味]

踏むの好きな人はガソリン車楽しいと思います。

[@87dad]

ですね。
私も今の車になってからしっかり踏み込むのが快感になってきました☺️
ガソリン車なりの楽しみもありますよね。
コメントいただきましてありがとうございます！

[@white5529]

もうすぐ１年経ちますがガソリンプラドの重さは慣れだと思います。
プラド乗ってる優越感からなのかゆったり走ろうって思える車なので安全に乗れますね！
ディーゼルはやはり音がうるさく思えてしまいガソリンでよかったとそこは思います！

[@87dad]

慣れてしまえば快適だし自然に安全運転になりますよね。
乗り心地の問題も大事ですがエンジンの音や振動も大事だと思います。
最終的には好みの要素もあると思うので私もガソリンエンジンにしてよかったと思ってます☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@アイレイン]

たしかにガソリンはパワー不足というのは父親のプラドに乗ってよく思います。しかしこの車体でこの車重でスイスイ走る方が怖いし、もしほかのプラドが軽快に走ってる所に遭遇したら絶対近づかないように走ります。そう考えたらパワー不足の方がスピードも抑えれるので僕はガソリンのパワーで十分です

[@87dad]

良くも悪くもガソリンプラドのパワーだと自然に安全運転になりますよね。
パワーが強い、弱いは購入する方のニーズに合っていればいいと思ってます。
予算的な問題もありますしね。
どちらにしても同じプラド。
ガソリンでもディーゼルでもプラドはめちゃくちゃコスパの高い良い車だと思ってます！
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@久遠ヒカル-z3m]

あらゆる走行シーンを考えると、2.7Lではなく3Lは欲しいかなと思います。
現行の角張ったプラドもカッコいいのですが、個人的には若干丸みのある120プラドが好きです。☺️
現在は真逆の低い車に乗っておりますが、RUclipsなどでプラドの動画を拝見していますと、何はプラドを所有してみたいです。

[@87dad]

所有しているオーナー目線でもプラドガソリン車はパワーがないです。
しかし慣れてしまえばぜんぜん気にならなくなりました。
新型も近いうちに発表されると思います。
これから購入を検討となると現行か新型かの選択肢もあるので羨ましいです☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@パクセロイ-z8h]

僕もプラドを購入して、来月頃には納車されるよていなんですが、やっぱり盗難が心配です。
なので盗難対策はなにをされていらっしゃるのか教えて頂きたいです。

[@87dad]

納車おめでとうございます！
私は盗難対策には限界があると考えています。
しかしなるべくたくさんの対策をすればするほど少しは盗難されにくくなると思ってます。
私の対策は盗難されにくい駐車場を選ぶということです。
他にも複合的にいろいろやっていますしこれからもさらにプラスしようと思ってます。
このコメント欄ではあまり詳細な対策方法をお伝えできませんが何度か同じようなコメントがあったので近いうちに動画にしたいと思います。
コメントいただきましてありがとうございます！

[@松井修一-l1i]

長距離乗らない人は、ガソリンの方がイイですよ😊
ディーゼルは、短距離走行ばっかりしてると、煤の溜まり方尋常じゃないですから😅

[@87dad]

プラド購入当時はディーゼルエンジンが高価だったこともありガソリンエンジンを選択しました。
走行距離が少ない私にとってはガソリンエンジンが正解だったと思います。
ただし次はディーゼルエンジンのランクル250に乗ってみたいと思ってます☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@松井修一-l1i]

@@87dad さん
クロカン車は、ガソリン、ディーゼル両方とも乗ってましたが、それぞれ良いところがありますからね😄

[@o.o.08]

自分はスバルの2000ターボ乗ってるので、どっちにしても、重くてのっそりしてるなと思いました。結局、何と比べるかによる所もあると思います。
ただどちらにしてもプラドは見た目がかっこいい！

[@87dad]

そうですよね。
比較する車によって印象は変わりますよね。
見た目は私も気に入っています。
それゆえに新型のデザインがどうなるのか本当に楽しみです😊
コメントいただきましてありがとうございます！

[@とがゆう-m2c]

何インチのナビですか？！

[@87dad]

このナビは9インチのになります。
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@りゅうりゅう-n1z]

ガソリンてレギュラーなんでしょうか？？

[@87dad]

プラドのガソリン車はハイオクではなくてレギュラーですよ。
このご時世でハイオクの車に乗るのは大変ですよね☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@bb482]

ナビは純正ですか？

[@87dad]

ナビは純正です。
メーカーオプションのディスプレイオーディオになります。
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@柴土征治]

安い買い物ではないので焦らずしっかりと調べて購入が良いと思いますよ～w

[@87dad]

その通りですね。
私は若干慌てて決めた感じです☺️
試乗は大事だと思いました。
コメントありがとうございます😊

[@うさぎのしあわせ]

個人的に運転はディーゼルが楽しいけどガソリンはリセールがいいからなぁ

[@87dad]

一長一短がありますね。
ディーゼルの独特のパワフルな乗り心地だったり運転する楽しさもとてもよく理解できます。
どちらにしてもプラドはいい車ですよね！
コメントいただきましてありがとうございます。

[@skycruiser8723]

お気持ちお察しします。
私も乗っていますが、ガソリンにしたことは後悔しています。
どういう環境で生活されているかが大事かなと思います。
高速乗らない、オフロード行かないっていう本当の街乗りでしたら、ガソリンでいいのかなと。
札幌を含め、北海道みたいなところに住んでいるなら、断然ディーゼルです。
馬力というかトルクが細すぎるんですよねー

[@87dad]

生活する環境が一番大事なポイントかもしれませんね。
ガソリンエンジンのパワー不足を許容できるかどうかの判断を間違えると大変だと思います。
購入時にしっかり考えないと後々大変ですよね。
コメントいただきましてありがとうございます！

[@噛ませ犬-o5n]

ディーゼルは燃料こそ安いけど、エンジンの構造が複雑な上にサイズもトラックと比べると小さいから故障のときに泣きますwガソリンは本当に壊れないっていうイメージが強いですからね

[@87dad]

壊れないのは基本中の基本ですよね。
どちらのエンジンでも一長一短がありますね。
とはいえプラドはどちらのエンジンにしてもいい車だと思います☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@橋本憲司]

一般的にディーゼルエンジンの方が構造が単純で頑丈ですよー
ご参考までに笑

[@れんすずき-l1b]

@@橋本憲司 クリーンディーゼルは複雑ですよ。まだまだ信頼性に欠けていると思います。

[@Q000000000000000000Q]

壊れないのはディーゼル

[@シルキーシックス]

プラド搭載のエンジンではガソリンの2TRの方が圧倒的に信頼性が高いですね。
ディーゼルの1GDは電制ポンプでターボや尿素SCRやDPFなど複雑です。
また2TRのシリンダーブロックは鋳鉄のクローズドデッキなので4気筒の2JZと言って過言ではない強度です。

[@yan-yantukeboooo]

一度プラドの集まりに行った際に私のプラドはガソリンでほかのプラドはディーゼルだったんですが市道でのパワーが全然違いました😂
追いつくのに必死でしたが最終的には置いてけぼりになりました笑
この時に初めてパワーの違いを感じましたね。
ですがガソリンで十分かなと思っております。
まぁ金額的にも50万違いますしね。
予算が合えばディーゼルにしたと思いますが😅

[@87dad]

そうなるのは仕方ないですよね。
やっぱりパワーはディーゼルです。
普段の生活ではガソリンエンジンでも十分だと思ってるので、私は50万の差額はオプション代金に充てました。
ご自身のライフスタイルや趣味に合っていればどちらのエンジンでもプラドはいい車だと思います☺️
コメントいただきましてありがとうございました！

[@ポストペット]

リセール考えたら、ガソリン一択です。

[@yan-yantukeboooo]

@@ポストペット たしかに！
リセールはガソリンがいいって言いますよね。
白のTX-Lの7人乗りですよね🙌

[@87dad]

実際に売却するタイミングでガソリンにしておいてよかったと思うんでしょうね☺️
ただ私はブロンズなのでリセールの期待値は微妙です。

[@Ahiro-bi5oo]

私も色が違う仕様に乗ってます。私もネットでパワー不足というの良く見かけて、そうかな？と思いイニシャルⅮにも登場する峠走ったことがあるんですけど、ガンガンスピード上げて登れてます。そりゃエンジンは唸るしミッションの入れ替えでガクンガクンなりますけどｗプラド買うのを検討してる人は納車してからもなんだかんだでお金かかるのを忘れずに...盗難グッズやドレスアップとかね、スタッドレス購入しましたけど14万です。これから雪山走るのが楽しみです。

[@87dad]

私もキャンプによく行くので山の上によくプラドで行きますがぜんぜん快適に登ってます。
最近はエンジンの唸りを聞くのがおもしろいとまで感じてます😊
慣れてしまえばこれはこれで楽しい車だと思います。
たしかに購入後にはそれなりにお金がかかりますよね。
スタッドレスタイヤは欲しいのですが雪があまり降らないエリアに住んでいるので今年もどうしようか検討中です。
プラドで雪山に行かれるのはとても羨ましいです。
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@nini89A3]

ディーゼルが欲しかったのですが、今から購入すると税制面で20万近く免税が受けられなくなるのでガソリンに軍配が上がってしまいました・・

[@87dad]

たしかディーゼルの減税も少なくなったようなニュースを見たことがあります。
乗り出し価格の差が広がるようならガソリンエンジンの比率が上がりそうですね。
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@あのにむ-n1f]

古い型の自然吸気エンジンは信頼性が高くて好きなんですが新開発の最近のディーゼルやダウンサイジングターボと比べると
エンジンスペックのわりに燃費が悪いなってのは強く思ってしまいます・・・

[@87dad]

燃費はもう仕方ないと割り切ってましたが昨今のガソリン代の高騰にはうんざりしてます。
とはいえ文句を言ってもみんなが厳しいので耐えるしかないですよね。
コメントいただきましてありがとうございます！

[@大介-r2s]

試乗で見られてる感はよくわかります笑

[@87dad]

もしかしたら気のせいかもしれませんがどうも緊張してしまいます。
いつも試乗の際は自分も緊張してますが何故かむすめまで緊張してます☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@Q000000000000000000Q]

静粛性もガソリンもディーゼルもしゃないでは大して変わらない。ガソリンはいつもエンジン唸ってるからね。

[@87dad]

ガソリンエンジンの唸り音は相当うるさいので、車内ではディーゼルエンジンのほうが静かに感じるでしょうね☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@まさまさ-y3u]

ミラレコは何処のメーカーですか？
又性能はいかがなものですか？

[@87dad]

ミラーはレコーダー機能が付いていないトヨタ純正品です。
購入当初は社外品の性能の良さを知らなかったのでトラブルがあっても対応してもらえる純正の電子ミラーにしました。
性能は画質がめちゃくちゃ粗いです。
クリアな画質を求めるなら社外品がいいと思います。
ただ私の使用用途はキャンプの時に荷物満タンでも後方確認ができればいいだけなので、十分といえば十分です。
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@ウナギ犬-o1q]

フルタイムで2700はきつい　8atならまだゆるせるかな
しかも　構造が古すぎる　救急車がどれだけはしらないことか

[@87dad]

現行車の中でここまで重さを感じる車もなかなかないですよね。
確かにその通りだと思いますが慣れてしまうとさほど問題に感じなくなります☺️
エンジンに関しては新型に期待してます。
コメントいただきましてありがとうございます！

[@gokirakutombo]

4リッターV6ガソリンの1GR-FE型は、最高出力276PS／最大トルク38.8kgm 150プラドＴＺ乗りなので、ディーゼル　遅い　重い　2.7より燃費良いで最強です。

[@87dad]

TZいいですね！
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンより優れているポイントが多いですよね☺️
コメントいただきましてありがとうございます！

[@シルキーシックス]

スペック上は最強でも耐久性はアルミブロックオープンデッキの1 GRでは鋳鉄ブロッククローズドデッキの2TRには敵いません。

[@abyssroute9517]

ディーゼル一択

[@87dad]

コメントありがとうございます😊

[@ぴーぽーぱーぽー-k2h]

ディーゼルのガソリン代安く、盗難もほぼないとのことだったので、ディーゼルにしました。

[@87dad]

ディーゼルの燃料代の安さは魅力ですよね。
盗難率が低いのは知らなかったです。
ガソリンとディーゼルとで盗難率が違うのならそこも購入の際には大きな判断ポイントになりますね！
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@kazu-nd3eq]

ガソリン燃費が悪すぎ

[@87dad]

確かに悪すぎです。
ガソリン代の高騰も相まって維持費が高く大変です。
コメントいただきましてありがとうございます😊

[@ななし-l2s]

ガソリンはパワーなさ過ぎ💦2トン以上で2,7ガソリンNAとか非力で厳しい

[@87dad]

たしかに車重とエンジンのパワーのバランスが悪いですよね。
なんとか慣れることができました☺️
コメントいただきましてありがとうございます！